Cnt Sprint...¡Cumplimos un año!

Hoy, este blog, cumple un año de andaduras y escrituras y nada mejor que explicaros a todos, en este primer aniversario, como comenzó todo. Empecemos...

Comencé mis andadas en un blog de mi instituto, la revista “IES ASÍ” del IES San Miguel de Meruelo, a mediados del curso 09/10, escribiendo pequeños resúmenes de pruebas de automovilismo a todos los niveles, además de anunciar eventos automovilísticos en Cantabria. A estas alturas pienso que, esos pequeños artículos, por buena aceptación que tuvieran, no pintaban nada en una revista de un instituto. El ser un principiante hacía que aprendiera rápidamente a mejorar mis artículos, tanto en abarcar la información como en darle mejor “estilística”. Recuerdo que a mediados de mayo del año pasado, se celebraba el XXXII Rallye Cantabria Infinita, del cual también realicé un pequeño artículo, sabiendo que, por esas fechas, sería mi último artículo de ese curso 09/10, como hice saber en la propia revista.

Ya acabado el curso, en un principio no iba a seguir escribiendo, pero, un día, creo recordar que era un 16 de julio de ese mismo año, me llegaron dos o tres mensajes a mi correo electrónico de foreros de CantabriaRallye.net. Pensaban que escribía en algún periódico o página web, y querían que yo se lo hiciese saber, pero les negué todo, yo solamente escribía por “hobbie” en esa revista. Recibí una contestación, me pedían que siguiera escribiendo, si yo quería claro estaba. Me lo pensé, tenía varias dudas, pero, ¿por qué no? Tras esto, decidí crear mi actual blog, “Cnt Sprint” lo cual consideraba un “reto”, continuar y aguantarlo de forma estable. Comencé como la gran mayoría de los “”bloggeros” por no decir todos, escribiendo algo, pero sin saber si iba a salir bien. Tras escribir una pequeña crónica del IV Rallye de Sarón, el cual cuadraba por esas fechas, me di cuenta que tenía que darme a conocer, y lo más rápido y eficaz en esta época son las redes sociales. Anunciaba mis crónicas a través de mi perfil de “Tuenti” y tras esto las visitas fueron ascendiendo progresivamente y fui dándome a conocer, pero no era suficiente. Contacte con Guty un miembro del staff de Toranzo WRC, con la petición de hacer un intercambio de publicidad para publicitarnos mutuamente en nuestros blogs. Él dio el visto bueno y así lo hicimos. Además, anunciaba mis crónicas en el foro de CantabriaRallye.net, de La Tula Sport y de Rallye//Ast.

Pasaba el tiempo, y seguía escribiendo sobre todas las pruebas del regional cántabro y alguna del nacional, pasando totalmente del WRC, tras los resultados en la revista, decidí dejar (por ahora) escribir sobre estas pruebas. Mi progresión era cada vez mayor, intentando mejorar la “estilística” de las crónicas, corrigiendo la estructura de las mismas, por ejemplo. En cuanto a el blog como estructura, nunca tuve la necesidad de hacer renovaciones ni añadir cosas nuevas, aunque en estos momentos pienso en reestructurarlo, pero eso es otra historia. Y así durante un tiempo, hasta que, tras publicar una de las últimas crónicas de la temporada 2010, creo recordar que era del XL Rallye de Torrelavega, recibí una petición de Kaco, administrador de La Tula Sport, a través de “Tuenti”, para que escribiera para ellos, sobre el regional,a lo que yo, tras pensármelo poco, acepte encantado, era algo que me alegraba, ya que La Tula Sport tiene un nivel muy alto, y no pensaba que yo estuviera al nivel de la propia web.

Comenzó el 2011, y ya escribiendo tanto en mi blog como para La Tula Sport, con unos grandes resultados para mí, se podría decir que ya era uno más y que no me seguían tres o cuatro, sino que ya era un referente para algunos. Todo iba “viento en popa”, y por si no fuera poco, para darme más a conocer, decidí crear un perfil propio del blog en la red social “Tuenti” y en “Twitter”.

Y así se completa mi primer año, 25 artículos después, y con un total de 10.473 visitas, han pasado los primeros 365 días de Cnt Sprint. Y lo más importante para mí, he conocido mucha gente nueva gracias a esto, con la que me llevo excelentemente y a la que agradezco muchas cosas.

Ya sólo me queda daros las gracias a todos por vuestro apoyo, a la revista IES ASÍ, a ToranzoWRC, a CantabriaRallye.net, a La Tula Sport, a todos mis lectores y a mis amigos que me han apoyado desde el principio, porque ya he llegado a mucho más de lo que pensaba en un principio y nada de esto sería posible, por unas razones u otras, sin ellos.

David Berbil Ruiz

DBR